Wright Flyer vuelos de prueba en Fort Myer, VALas manifestaciones de Wright Flyer en Fort Myer, Virginia el 3 de septiembre de 1908. En enero de 1907, los hermanos Wright presentó una oferta para el departamento de guerra de Estados Unidos para el diseño de un plano de $25, 000. Esta oferta llegó como una respuesta a una solicitud del Departamento de guerra emitió un mes antes de una "máquina voladora volador". Mientras Wilbur Wright se fue a París para promover el Wright Flyer, Orville Wright permaneció en Dayton, Ohio, para diseñar un avión para el cuerpo de señales del ejército. En agosto, plano de Orville estaba listo y se dirigió a Fort Myer, Virginia, donde fueron los ensayos de aire se realice. Desde el 20 de agosto de 1908, a 17 de septiembre de 1908, Orville realiza vuelos de prueba para el ejército. El 17 de septiembre una hélice de división causó el plano se bloquee, hiriendo a Orville y matando a su pasajero, Teniente Thomas Selfridge. A pesar de la caída, el ejército cree que trabajaría en el plano de Wright. En julio de 1909, cuando Orville fue capaz de volar de nuevo, completó los vuelos de prueba y superó todos los requisitos del ejército para un avión militar: para llevar un pasajero de al menos 125 kilómetros a una velocidad de 40 kilómetros por hora y permanecer alto por lo menos una hora, fácilmente transportables, controlable y dirigible en todo momento y en todas direcciones y tierra sin daños. El 2 de agosto de 1909, el cuerpo de señales aceptó el Wright Flyer como primer avión militar del mundo, llamándola señal cuerpo avión Nº 1. Regalos con fotos impresionantes de Space Images
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